+7 926 758 66 10 Дмитрий kd@autotuningsystem.ru
142970 Московская обл. пгт. Серебряные-Пруды, ул. Трудовая 58
с 10:00 до 20:00

ИОНИЗАТОР- АКТИВАТОР ВОЗДУХА ДЛЯ ДВС УПГ-2/3

ИОНИЗАТОР- АКТИВАТОР ВОЗДУХА ДЛЯ ДВС УПГ-2/3
Цена8000 руб

Цена 8000 руб
Описание товара

 

Ионизатор- активатор воздуха для двигателя внутреннего сгорания предназначен для качественного улучшения характеристик воздушно - топливной смеси в камере сгорания бензиновых или дизельных двигателей внутреннего сгорания , путем активации кислорода воздуха полем высокого напряжения без возникновения искрового разряда на электроде активатора .

Результат использования ионизатора - активатора воздуха для ДВС :

  • ✔ снижение расхода топлива на 10 % - 25 % ;
  • ✔ увеличение мощности двигателя на 10 % - 20 % ;
  • ✔ возможность использования бензина с более низким октановым числом без ухудшения качественных показателей работы двигателя (например : с АИ - 95 на АИ - 92 ...);
  • ✔ равномерное и динамичная работа двигателя;
  • ✔ отсутствие детонации при работе двигателя;
  • ✔ уменьшение образования нагара в двигателе , катализаторе и выхлопных трубах;
  • ✔ продление срока службы катализатора и лямбда зонда;
  • ✔ полный отказ от применения дорогостоящих импортных присадок к топливу;
  • ✔ автомобиль становится менее чувствительным к качеству топлива;
  • ✔ значительное снижение СО , СН , CO2 в выхлопных газах ;
  • ✔ легкий запуск двигателя при низких температурах ;
  • ✔ Ecoion " состоит из двух компонентов:

Электронный блок формирования высоковольтного сигнала (очень компактный ) .

Активатор ( электрод - активатор крепится в потоке воздуха , поступающего в воздушный коллектор) .

 

ТРЕБОВАНИЯ К МОНТАЖУ

Перед монтажом выберите место крепления формирователя сигнала и активатора. Формирователь сигнала крепится в любом доступном месте моторного отсека так, чтобы в дальнейшем не создавать помех при техническом обслуживании автомобиля а так же подальше от выхлопного коллектора. Для крепления может применяться двухсторонняя клейкая лента на полипропиленовой или тканевой основе. Для установки зонда активатора делается отверстие диаметром 4 мм в любом доступном месте впускного тракта воздуха, но таким образом, что бы на него не попадало масло от патрубка рециркуляции картерных газов. В дизельных турбированных а/м зонд монтируется непосредственно во впускной коллектор или патрубок перед ним, но после турбины и интеркулера.

Зонд активатора запрещено устанавливать:

- в металлические патрубки диаметром менее 45мм;                                                                                                                                         - ближе, чем 50мм к любым датчикам.

Зонд активатора вводится в ранее подготовленное отверстие (D= 4 мм) аккуратными поступательными движениями, не допуская деформации зонда.                                                                                                                                                                       После ввода в отверстие зонд дополнительно фиксируется универсальным моментальным клеем и стяжками.

      Добавить отзыв
           
      Заполните обязательное поле
      Введите код с картинки
      Необходимо согласие на обработку персональных данных