+7 926 758 66 10 Дмитрий kd@autotuningsystem.ru
142970 Московская обл. пгт. Серебряные-Пруды, ул. Трудовая 58
с 10:00 до 20:00

ОПТИМИЗАТОР SD-04

Альтернатива чип тюнинга для бензиновых авто!
ОПТИМИЗАТОР SD-04
Цена6000 руб

Цена 6000 руб
Артикул:
SD-04
Производитель:
  • SDS
Описание товара

 Характеристики

  • Тип топлива: Любое
  • Число каналов: 3
  • Тип ДМРВ (MAF): Аналог/цифра
  • Способ обработки сигнала лямбда: Коррекция или эмуляция
  • Размер: 110x65x33
  • Программное обеспечение: В комплекте
  • Питание: 12В
  • Гарантия: 1 год

 

Оптимизатор предназначен для коррекции показателей двигателя. Может применяться как альтернатива ЧИП автотюнинга двигателя для Вашего авто. Этому оборудованию под силу даже те автомобили, на которых ЧИП автотюнинг затруднителен.

Управление качеством топливной смеси производится путем коррекции сигналов датчиков кислорода (лямбда зондов) и датчика массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF, MAP sensor) по программе, которуюопределяет пользователь.

Поддерживается абсолютно все датчики кислорода (лямбда зонд), ДМРВ и абсолютного давления.

Оптимизатор комплектуется программным обеспечением, которое позволяет подключать его к компьютеру, читать и писать все параметры в реальном времени, считывать расход топлива, производить настройку не останавливая двигатель. Предусмотрен вывод данных на графики и их сохранение. Имеется возможность сохранять, корректировать и записывать 3-х мерные таблицы коррекции датчиков (MAF, MAP).

В оптимизаторе предусмотрено два режима работы: «упрощённый» и «расширенный».

В упрощенном режиме пользователь определяет всего несколько основных параметров, влияющих на коррекцию. В этом режиме степень коррекции увеличивается с ростом потребления топлива. При увеличении некоторого порогового значения частоты вращения степень коррекции может уменьшаться (определяет пользователь).

В расширенном режиме пользователь может составить подробную 3D карту коррекции сигналов в зависимости от времени впрыска топлива и частоты вращения коленчатого вала отдельно для лямбда зондов и ДМРВ отдельно для лямбда зондов и ДМРВ. Именно такие настройки позволяют добится хорошего результата и снизить расход топлива, а для гонщиков - добиться максимальной мощности и крутящего момента двигателя во всем диапазоне частоты вращения коленчатого вала.

Во избежание ошибки в электронном блоке управления (ЭБУ) автомобиля, коррекция сигналов от датчиков кислорода производится по истечению некоторого времени после включения зажигания (определяет пользователь).

Устройство может работать с ДМРВ, имеющих как аналоговый выход, так и импульсный.

Оптимизатор поддерживает широкополосные и циркониевые датчики кислорода (лямбда зонды). При работе с широкополосными датчиками возможно точное измерение, поддержание ирегулирование значения лямбда (состава топливной смеси).

Поддерживается режим эмулятора (лямбда-корректора катализатора) каталитического нейтрализатора

Входы оптимизатора могут конфигурироваться для получения 3-х режимов работы:

1. "Оптимизатор" - основной режим работы;

2. "Эмулятор" - в этом режиме могут эмулироваться сигналы для лямбда зонда на основании текущего количества топлива и показаний от датчика массового расхода топлива. Эти данные сравниваются с данными, полученными в процессе самообучения оптимизатора (данные могут корректироваться пользователем). Таким образом, ЭБУ получает полноценный сигнал от лямбда и может поддерживать заданный состав смеси, лямбда зонд при этом не нужен. (Обратите внимание, что в отличие от простых эмуляторов, сигнал лямбды эмулируется с обратной связью. Простой эмулятор лямбда работает без обратной связи и поэтому не может обеспечить нормальную работу мотора);

3. "MAF(P)" - входы лямбда зондов могут использоваться для коррекции других аналоговых сигналов с уровнем 0 ... 5 вольт (например - ДМРВ, MAF, MAP и др.). В этом режиме возможна работа на некоторых дизелях.

Вывод на график

  Таблица коррекции сигнала MAF

 

    Добавить отзыв
         
    Заполните обязательное поле
    Введите код с картинки
    Необходимо согласие на обработку персональных данных